Прицеп 2,0х1,1 Рес Модель 82940Т

Для перевозки различных грузов

Цена: от
Цена: от 40400,00 руб
Производитель: Трейлер
>
3649afc126a14c2a2f0d8307b1f60950-1024x1024
82940t-1
c063016ab8abf01f4e056856625f0df7

Описание

Для перевозки различных грузов. Одноосный, без тормозной системы. Рессорная подвеска. Исполнение • Колеса 13″, 14″, 16″. Стандартная комплектация • Опорная ножка с резиновым колесом, регулируемая по высоте; • Держатель (кронштейн) под вилку; • Каркас тента в 2-х вар. исполнения высотой h=235 мм от борта высотой h=710 мм от борта; • Тент в соответствии с высотой каркаса. Дополнительное оборудование • Проставка сцепного устройства кв.60х6 см; • Кронштейн запасного колеса 13″; • Запасное колесо 13″, 14″, 16″; • Подножки. Технические характеристики • Антикоррозийное цинковое покрытие, нанесенное методом горячего цинкования, обеспечит защиту на долгие годы; • Борта изготовлены из предварительно оцинкованной стали (методом горячего цинкования), что обеспечивает надежную защиту от коррозии. Придают прицепу элегантный внешний вид. Задний и передний борта откидные; • Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами обеспечивает плавность хода прицепа во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок; • Пол - из ламинированной фанеры 9 мм, устойчивой к воздействию влаги; • Узлы ступиц и сцепное устройство прочны, надежны и нетребуют обслуживания в процессе эксплуатации; • На прицепе установлены импортные комплектующие, которые применяются в мировой автомобильной промышленности. Исполнение 2,0х1,1 рес/13" 2,0х1,1 рес/14" 2,0х1,1 рес/16" Полная масса прицепа, кг 749 Грузоподъемность, кг 540 Габаритные размеры без тента (при Мснар), мм 2910х1660х 920 2910х1720х 940 2910х1720х 975 Высота с тентом h=235 / h=710, мм 1155/1630 1175/1650 1210/1685 Внутренние размеры кузова с тентом h=235 / h=710, мм 1930х 1140х525/1000 Высота бортов от пола, мм 310 Колея, мм 1462 1512 1479 Дорожный просвет, мм 235 254 290 Отличительные особенности • В ответственных с точки зрения безопасности узлах (соединениях) прицепа, а так же в узлах, подверженных значительной вибрации при эксплуатации (сцепное устройство, подвеска, замки борта, кронштейны тента и др.), используются самостопорящиеся гайки. Рессорная подвеска «ТРЕЙЛЕР» имеет на сегодняшний день преимущества за счет ряда конструктивных решений: • Лист рессоры переменного сечения с прогрессивной упругой характеристикой обеспечивают плавность хода прицепа во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок; • Отказ от зазорного соединения в виде свободного скользящего заднего конца рессоры и пластмассовых втулок, которые быстро разрушаются в процессе эксплуатации, и переход на резинометаллические сайлентблоки и шарнирные серьги, позволил исключить стуки и удары, возникающие в зазорных соединениях рессоры; • Гашение колебаний осуществляется гидравлическими амортизаторами; • Подшипники, установленные на оси прицепа, дополнительной смазки, обслуживания и регулировки не требуют. При увеличении осевого зазора подшипника, появлении шума при вращении колеса и нагреве ступицы во время движения необходимо заменить подшипник. Вы можете найти такой подшипник в любом автомагазине; • Прицеп прост и надежен в эксплуатации, не требует дополнительного специального обслуживания.